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报告指出,基本上,中新社北京9月26日电 中国国家能源局26日公布的数据显示,截至8月底,全国累计太阳能发电装机容量11.2亿千瓦,同比增长48.5%;风电装机容量5.8亿千瓦,同比增长22.1%。太阳能、风电装机合计达到约17亿千瓦,相当于70多个三峡电站的总装机。--> 《巴黎协定》达成10周年之际,中国近日宣布新一轮国家自主贡献目标,其中明确,到2035年,中国非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%...
毫无疑问,中新网泰安9月27日电(周艺伟)“儒家文化与宗教中国化”研讨会27日在山东省泰安市举行。来自20多所高校、科研机构及宗教团体的180余位专家学者与宗教界人士齐聚泰山脚下,通过高端对话、主旨演讲、专题研讨等多元形式,深挖以儒家文化为主流的中华优秀传统文化浸润宗教的历史智慧,探寻宗教...
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新华社北京9月25日电 题:为守护好共同的地球家园积极行动——习近平主席视频致辞为全球气候治理指引方向凝聚力量 新华社记者 杜鹃 孙丁 张家伟 9月24日,中国国家主席习近平在联合国气候变化峰会上发表视频致辞。多国人士表示,习近平主席站在全人类前途命运高度,就全球气候治理提出重要主张,并宣布中国新一轮国家自主贡献,体现中国坚定应对气候变化、引领全球气候治理的大国担当,具有十分重要的现实意义和深远历史意义。各方应积极行动起来,做应对气候变化的实干家,为实现人与自然和谐共生的美好愿景、守护好我们共同的地球家园而共同努力。 “彰显中国在全球气候治理中的领导力与行动力” “今年是《巴黎协定》达成10周年,也是提交新一轮国家自主贡献的重要节点,全球气候治理进入关键阶段。”习近平主席在致辞中把握全球气候治理历史方位并提出三点主张:坚定信心、担当尽责、深化合作。 “习近平主席在联合国气候变化峰会发表致辞,宣示中国主张和目标,彰显中国在全球气候治理中的领导力与行动力。”巴基斯坦环保智库“行星脉搏”创始人、气候变化问题专家哈立德·汗说,中国证明了“发展与减排并行”完全可能,为推动构建公平公正的全球气候治理体系提供了重要实践支持。 孟加拉国贾汉吉尔诺戈尔大学城市与区域规划系教授阿克特尔·马哈穆德说,习近平主席的致辞展现中方高度重视全球气候治理问题。今年是《巴黎协定》达成10周年,这意味着各国不仅需要总结过去成果,更应在新一轮国家自主贡献中展现雄心。 “中国正勾勒出一幅碳达峰、碳中和与绿色经济发展协同共进的全球愿景。”印度尼西亚能源转型研究所常务董事普特拉·阿迪古纳说,相信在中方坚定推动下,将“开创更多国际绿色合作机遇,为犹豫不决的国家注入信心”。 习近平主席在致辞中指出,全球绿色转型应当坚持公平公正,充分尊重发展中国家的发展权,通过转型缩小而不是扩大南北差距。亚洲气候行动者组织总干事王晓军说,这一论述具有重要现实意义。发展中国家应团结一心,通过绿色低碳能源转型,逐步摆脱对化石能源的依赖。 毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫说,习近平主席提出的全球绿色转型主张突出合作与互利,与毛方愿景高度契合。“我们希望通过国际合作,引入更多清洁能源技术,改善生态环境,提升适应气候变化能力,同时保障经济和社会发展。” 习近平主席在致辞中指出,各国应当加强绿色技术和产业国际协作,努力弥补绿色产能缺口,确保优质绿色产品在全球自由流通,让绿色发展真正惠及世界每个地方。 “中国呼吁在绿色技术和产业领域开展合作,这非常及时、十分重要。”瑞士绿色建筑协会董事迭戈·萨尔梅隆说,“弥合绿色产能缺口有助于发展中国家更有效地转型。在全球气候治理方面,这一提议促进各国将经济发展与可持续性相结合。” “既是中国自身的重要承诺,也为世界树立榜样” 习近平主席在致辞中宣布中国新一轮国家自主贡献,引发国际社会热烈反响。巴西总统卢拉说,乐见习近平主席宣布新一轮国家自主贡献,近年来中国在能源转型和减少碳排放方面取得巨大进展。澳大利亚总理阿尔巴尼斯积极评价中国减排目标,指出世界上没有哪个国家比中国在可再生能源领域投入更多,中国新能源汽车和能源转型等领域在较短时间内发生变革。英国广播公司等国际媒体在报道中也纷纷以“里程碑”一词评价中方重大宣布。 “众所周知,中国在实现并超额完成应对气候变化与清洁能源目标方面有着长期卓越的纪录。我们赞赏习近平主席既提出新的减排目标,又明确表示中国将力争做得更好。”《联合国气候变化框架公约》秘书处执行秘书西蒙·斯蒂尔说。 斯蒂尔认为,中国正在以空前规模提供清洁、可靠且可负担的能源。新一轮国家自主贡献目标表明,中国在气候行动以及清洁能源的生产与部署方面的加速态势将持续并增强。“这些能源目标所蕴含的投资规模是史无前例的,将在中国乃至全世界降低生产成本、推动技术创新——这正是实现清洁能源部署进一步突破的关键所在。” “我快速数了一下,习近平主席作出了七项重大承诺!”美国库恩基金会主席罗伯特·劳伦斯·库恩说,作为世界第二大经济体,中国提出到2035年基本建成气候适应型社会,这“既是中国自身的重要承诺,也为世界树立榜样”。 “在当前因全球地缘政治不确定因素激增而对气候变化关注和投入普遍踟蹰不前的阴霾下,中国为世界提供了确定性,发挥了积极的引领作用。”英国皇家国际事务研究所高级研究员郭江汶表示,中国新一轮国家自主贡献体现了系统性的目标体系,不仅有碳达峰后的减排目标,还有反映低碳转型和绿色发展的具体目标,“凸显了中国推动全球绿色转型的政治意愿”。 墨西哥国立自治大学国际问题专家伊格纳西奥·马丁内斯对“新能源汽车成为新销售车辆的主流”这一目标深有感触。他说,在发展清洁能源和电动交通方面,中国是最积极的推动者之一,通过与全球南方国家的合作推动技术转型。 习近平主席在致辞中指出,这是中国对照《巴黎协定》要求、体现最大努力制定的目标。完成这一目标,需要中国自身付出艰苦努力,也需要有利和开放的国际环境。我们有决心、有信心兑现承诺。 “实现如此雄心勃勃的目标并非易事,它需要改变能源、产业和生活方式。同时,其成功也取决于全球合作。”印度“世界环境理事会”创始人兼主席加内什·钱纳说,期待各国能够在气候变化问题上保持开放合作和相互支持,提供技术共享和绿色产品公平贸易。气候行动是全世界的共同责任,积极的全球氛围至关重要。 “成为维护《巴黎协定》有效性的中流砥柱” 习近平主席在致辞中强调,大道至简,实干为要。应对气候变化是一项紧迫而长期的任务。让我们积极行动起来,推动实现人与自然和谐共生的美好愿景,守护好我们共同的地球家园! 联合国人道事务副秘书长汤姆·弗莱彻表示,中国坚持多边主义,推动携手应对包括气候变化在内的全球性挑战,这非常令人鼓舞。“当下,我们需要来自全世界的集体领导力,因为我们所面临的挑战太过艰巨,没有国家可以独自应对。” “中方明确指出,气候变化不仅是环境问题,也是需要各国团结协作的全球治理挑战。”约旦环境联盟主席奥马尔·绍尚说,在国际社会应对气候变化行动力度有所减弱的情况下,中国宣布新一轮国家自主贡献,彰显了长远的战略眼光和对承诺的坚定履行。设定既务实又有挑战性的目标,为其他国家提供了可借鉴的范例。“在当前全球应对气候变化亟需更多行动之际,这种积极主动的态度有助于增强人们对多边机制的信心。” “气候变化导致海平面上升和更多气候难民,是影响全人类的重大挑战,需要做出更多努力来应对。这是一个会影响到世界和平、稳定和安宁的问题。”联合国和平大学常驻日内瓦观察员戴维·费尔南德斯·普亚纳说,中国积极推动绿色转型,为应对全球气候变化贡献力量。 南非经济学家桑迪莱·斯瓦纳认为,中国始终强调与国际社会携手合作,共同面对气候变化挑战。“在美国退出《巴黎协定》的背景下,中国以实际行动有力推动全球气候治理进程,为各国落实国家自主贡献目标树立典范,成为维护《巴黎协定》有效性的中流砥柱。” “气候治理是全球治理的重要组成部分。习近平主席的致辞凸显以多边主义与国际合作解决气候变化问题的重要性,体现了中方前不久提出的全球治理倡议中的思想精髓,是中国推动改革完善全球治理体系、构建人类命运共同体的具体实践。”泰国正大管理学院中国-东盟研究中心主任汤之敏说。 “中国再次用实际行动展现了应对气候变化的大国担当。新目标雄心勃勃,路径清晰,为全球气候治理注入了强劲力量。”美中公共事务协会(美国)执行会长滕绍骏说,“应对气候变化,最需要的就是行动。中国为全球气候治理指明了方向,下一步就是万众一心,踏实苦干,守护好我们共同的地球家园。”(参与记者:郭爽、杨士龙、蒋超、伍岳、高博、何奕萍、司源) 【编辑:付子豪】
“永定河是北京母亲河。” 上世纪90年代,历史地理学者朱祖希连续5天在《北京晚报》发文,首次明确提出了这一昵称。 北京城的故事,从永定河边的一个渡口开始。 择水而建本是城市生长的天性,可这条母亲河却与城市保持着微妙的距离。从地图上看,永定河并未如寻常河流般“穿城而过”,而是“绕城而走”,城市在其左岸的土地上向东北不断拓展。历史如此发展,与这条河恣肆不羁的“脾性”有关。--> 自春秋战国以来,城市的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所形成的水系,它像毛细血管般渗透进城市肌理,馈赠人类的同时,也带来了水患的威胁。 曹魏时期,北京历史上第一项大型水利工程——戾陵堰和车箱渠就已出现了。此后,金代开金口河,明清不断加固堤防,人们试图变水害为水利,探索河流与城市之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北京城几千年生生不息,是谁哺育了它?我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证,作出这样的判断:“没有永定河水的滋润、流淌,就不会有北京城的昨天和今天。” “高毋近旱而水用足,下毋近水而沟防省”,是中国古代城市选址与水利规划的经典原则,也诠释了北京城最初的位置。 永定河冲刷出的冲积平原与孕育的天然湖沼,给北京城的起源提供了丰沃的自然基底,而水陆交通线的交叉点又最易从聚落崛起为城市。理论上,卢沟古渡附近与西山距离不远,又有临河之便,应当成为城市发展的理想起点。 但事实却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河,迫使古人不得不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子,永定河对北京的滋养在早期体现得更为直接。”北京市社会科学院历史研究所副所长、副研究员王洪波指出,在商周时代,古永定河出山后分为南、北两支,其中北支经过今天的八宝山之北、前门向东南流,而南支则经过今卢沟桥也向东南流,两条支流汇合于今马驹桥附近,在两河之间的一处长形高地上,诞生了北京城最早的样子——蓟城。 如今,在广安门外的北京滨河公园内,有一座蓟城纪念柱,是1995年为纪念北京建城3040年而建,正面上方镌有历史地理学家侯仁之所题的16个汉隶大字:“北京城区,肇始斯地,其时惟周,其名曰蓟。” 据侯仁之论证,三千年前的蓟城,就是依托莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道,又接收了它源源不断的地下水补给。 除了水源,永定河流域的森林,也为城市建设提供了大量的燃料、建材。不过,与孕育并存的,还有威胁。古人发现永定河流量年际变化大,极易改道泛滥,到了魏晋时期,人们开始迈出改造永定河水系的第一步。 北京历史上第一项大型水利工程,始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时,驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后,在石景山附近的永定河分水处修建戾陵堰,并开挖引水口和车箱渠,将河水东引,作为蓟城周围农田的主要灌溉用水。 这是一项极为复杂的工程。据《刘靖碑》记载,戾陵堰的堰体结构是用装满大块卵石的‌荆条笼排列而成的,高一丈、东西长三十丈、南北广七十步,因在戾陵附近而得名。在河流北岸又修建水门,门宽四丈,还建造了十丈长的辅助水坝。遇到山洪暴发时,洪水就顺着拦水坝向东泄流,而水流平缓时,河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能说明书改造带来的变化:每年可灌溉农田两千顷,总计灌溉区域高达一百多万亩。充足的水源将旱田变为水田,产量也随之大幅度提高。 但这并未改变永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后,曾多次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月,又是一场洪水,冲毁了四分之三的戾陵堰。 当年,刘靖之子刘弘率领两千将士,复建河堤,建造石渠,修复拦水坝,整治水闸门,用几个月的时间,恢复了戾陵堰和车箱渠。史料中还提到了一个细节,在修复和改造这项工程时,诸部王侯主动派人助役,许多老百姓也自发到工地参加劳动。 200多年后,北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰,将这项水利工程的规模进一步拓展。 冲毁、重修,再冲毁、再重修,在此后的近一千年里,永定河水循着戾陵堰与车箱渠的脉络流淌,滋养着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代,古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的大胆尝试。 事实上,永定河的航运价值并不高。王洪波认为,打通永定河上下游航道几乎不可能。它的水量变化大,夏秋暴涨,冬春浅涩,河水多泥沙,善淤积,河道不畅,还有些河段坡降太大,水流湍急,难以行舟。 那为何要尝试开发它的漕运功能?因为城市的性质迎来了巨大转变。 金贞元元年(1153年),金海陵王改燕京为中都,在辽陪都南京的基础上扩建而成,由此开启了北京成为国家正式都城的历史。 各路、府、州、县聚敛的赋税、粮食都要集中到中都,以满足皇室和庞大的国家机构、官员、军队等对大量财富和粮食的消费。 当时,山东、河北的粮食可以由运河运至通州,为了解决从通州至京师最后五十里的运输问题,金朝疏通了高良河至通州的河道。《金史·河渠志》还原了当时河道的真实情况:“自通州而上,地峻而水不留,其势易浅,舟胶不行。”于是,引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。 大定十二年,金朝人在石景山北麓,将永定河挖开了一个口子,并设置水闸,将河水引向北边的麻峪村,利用一段车箱渠故道东行,在半壁店附近脱离故道流向东南,经玉渊潭南折入金中都的北护城河,向东流经今天的人民大会堂南、北京站南,再向东接今天的通惠河至通州。 没有料想到的是,水通了之后,却无法行船。因西部地势高,水流湍急,并不适用于漕运,所开金口河未能充分发挥作用,反而带来了新的隐患。 大定二十七年(1187年)三月,宰相上奏称,石景山金口闸的地势比都城高一百四十尺,倘若遇到洪水暴涨,有人要是趁机做坏事,危害极大。而如果彻底堵塞它,原本所种植的稻田便会受到影响,或许可以重建多重水闸,同时在河岸上设置管理防汛物资的官员,以减少祸患。 当永定河洪水直接关系社稷安危时,它所能实现的其他功能就显得无足轻重了。仅过了16年后,“金口”便被彻底堵上。 “若果能行,南路诸货皆至京师,而价贱矣!”金世宗的感叹里,藏着对水路畅通的迫切期待。 不过,失败只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下,人与河流的对话才刚刚开始。 再开“金口” 金世宗没能想到,自己亲手堵上的金口河,会在元代被再度开启,还成功使用了近30年。 公元1264年,忽必烈下诏建都燕京,仍称中都,1267年决定放弃金中都旧城另建新城,他向全国征调工匠,一场大规模建都工作开始了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧,因地势低洼,时常发生水患,不利于大规模地扩建新的都城。”王洪波指出,元大都的规划转而依靠同样是永定河故道之一的高梁河水系作为城市供水,这一水系也成为了大都的生命线。 建造一座新城,需要大量的建筑材料,为解决运输问题,元代将目光再度投向了金口河。 “其水自金口以东,燕京以北,灌田若干顷,其利不可胜计。”当时的都水少监郭守敬给予了一度失败的金口河极高的评价,他认为如果重新勘察河道的遗迹,让河水重新流通,向上可以带来西山的物产之利,向下可以拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年,金口河再次被开掘,负责河渠事务的官员正是郭守敬。他并非简单重复前人所为,而是选择改造闸门,在金口西边预先开凿减水口,使水从西南汇入大河,以防止涨水突然涌入而造成祸患。 这一次,金口河的生命被延长到了30年,在永定河引水史上是空前的,这也意味着它与洪水的斗争持续了30年。 大德五年(1301年),北京地区出现了连续两个月的阴雨,永定河水位暴涨,郭守敬怕洪水失控危及都城,最终用砂石和杂土将金口上游的河道完全堵塞。 但金口河并未就此沉寂。元朝末年,又有官员建议开金口河,并开挖一条新河,引西山金口水向东流至通州南边的高丽庄,如此一来“西山之煤可坐致于城中”,此时距离郭守敬关闭“金口”已过去40余年。 当时,面对前车之鉴,左丞相许有壬激烈反对,“宗庙社稷之所在,岂容侥幸于万一?若一时成功,亦不能保其永无冲决之患。”他认为如果此水可用,当初郭守敬何必远取白浮之水? 后来,新河还是在正月动工了,于四月初挖成,因水流湍急凶猛,无法行船再度告终。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为解决漕运瓶颈的另一种尝试。 由于“金口”存在隐患,1292年,郭守敬主持修建了一条人工运河——通惠河,引白浮泉及西山诸泉先西行再南折,沿山麓绕过沙河、清河河谷,汇入瓮山泊(今昆明湖),最终经高梁河注入积水潭。这一设计巧妙利用山麓地形,通过分段设置水闸调节水位,既保障了漕船通行,又为大都提供了稳定的水源。 而在河流的另一端则是全然不同的光景。 为了给都城提供建材与物资,永定河上游地区的林木被大量砍伐,所剩无多,加之气候变化,下游河床泥沙严重淤积。到了明清时期,与永定河的对抗也达到了巅峰。史料中明确记载,明代永定河水灾危及北京城的次数高达19次。 为根治永定河水患,清朝将永定河的治理制度化,形成了较为成熟的模式,康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而,到了晚清时期,整个永定河下游河堤越筑越高,成为地上悬河,“永续安定”的美好愿景,直到新中国成立后才得以实现。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河,还有更多大大小小的沟渠,散落在两岸,构成了一部人与河流对话的开篇。城与河的相处,从来没有一劳永逸的征服,而是在持续的互动中,不断探寻着共生的平衡点。 如今,城市依然在永定河左岸生长,而金口河故道上,车流仍旧往来不息...... 【编辑:刘阳禾】